鋁加工，主要方法有軋制、擠壓、拉伸和鍛造等。產量僅次于鋼鐵，居金屬材料第二位。形成了生產體系，產品已系列化，品種有七個合金系，可生產板材、帶材、箔材、管材、棒材、型材、線材和鍛件（自由鍛件、模鍛件）八類產品。

鋁車削件 左為鏜內孔的滾花鋁車削件及一款表面作陽極處理的鋁凹孔墊片 關于鋁車削件的陽極處理：如同左圖的小零件一樣，通電解陽極氧化處理，氧化生成的透明膜，可以著色制成各種彩色膜，變成了左圖鮮艷的色彩。另一方面，陽極處理后的氧化膜能提高零件的耐磨性防銹性，尤其是陽極硬化處理，更能增加鋁車削件的硬度。查看鋁車削件的表面陽極后的各種顏色示例。 左圖的大零件采用原料拉直紋后在自動車上加工完成，可以看出它具有多個臺階面及多個內孔徑。

鋁車削件的陽極氧化的各種色彩，除了這三種顏色外，各種顏色都可以達到。 圖中的三款小鋁件與上圖的小鋁件為同一款產品，我們分別將它處得成不同的顏色以展示，通過上圖中的對比可以看出它的大小尺寸：∮6*1（外徑*厚度） 這些凹孔墊片主要是配合沉頭螺絲使用，可以在沒有打沉頭槽的牙孔上使用沉頭螺絲，美觀實用。

帶螺紋的鋁車削加工件：該產品除了車削，還帶有內六角沖壓成型工藝，由于鋁件本身相對其它金屬如不銹鋼快削鋼要軟，我們采用了手臂沖床（一種手動的沖壓設備，談不上真正意義上的沖床）在預置的孔的基礎上沖壓出內六角。 其外螺紋采用套牙或者銑牙座銑牙。

精密鋁車削加工件(鋁氧化/鋁陽極處理): 材質:T6 6061 6063超硬鋁      7075 切削硬鋁      5056 普通鋁棒      2021 硬度較低，機械性能相對較差的鋁（這種材料我公司一般不采用，除非客戶指定且使用環(huán)境相對要求低）

鋁車削方法的應用
1）普通車削 適用于各種批量的軸類零件外圓加工，應用十分廣泛。單件小批量常采用臥室車床完成車削加工；中批、大批生產則采用自動、半自動車床和專用車床完成車削加工。
2)數(shù)控車削 適用于單件小批和中批生產。應用愈來愈普遍，其主要優(yōu)點為柔性好，更換加工零件時設備調整和準備時間短；加工時輔助時間少，可通過優(yōu)化切削參數(shù)和適應控制等提高效率；加工質量好，專用工夾具少，相應生產準備成本低；機床操作技術要求低，不受操作工人的技能、視覺、精神、體力等因素的影響。對于軸類零件，具有以下特征適宜選用數(shù)控車削。結構或形狀復雜，普通加工操作難度大，工時長，加工效率低的零件。加工精度一致性要求較高的零件。切削條件多變的零件，如零件由于形狀特點需要切槽，車孔，車螺紋等，加工中要多次改變切削用量。批量不大，但每批品種多變并有一定復雜程度的零件對帶有鍵槽，徑向孔（含螺釘孔）、端面有分布的孔（含螺釘孔）系的軸類零件，如帶法蘭的軸，帶鍵槽或方頭的軸，還可以在車削加工中心上加工，除了能進行普通數(shù)控車削外，零件上的各種槽、孔（含螺釘孔）、面等加工表面也可一并能加工完畢。工序高度集中，其加工效率較普通數(shù)控車削更高，加工精度也更為穩(wěn)定可靠。
3）外圓表面的磨削加工用磨具以較高的線速度對工件表面進行加工的方法稱為磨削。磨削加工是一種多刀多刃的高速切削方法，它使用于零件精加工和硬表面的加工。

磨削的工藝范圍很廣，可以劃分為粗磨、精磨、細磨及鏡面磨。磨削加工采用的磨具（或磨料）具有顆粒小，硬度高，耐熱性好等特點，因此可以加工較硬的金屬材料和非金屬材料，如淬硬鋼、硬質合金刀具、陶瓷等；加工過程中同時參與切削運動的顆粒多，能切除極薄極細的切屑，因而加工精度高，表面粗糙度值小。磨削加工作為一種精加工方法，在生產中得到廣泛的應用。由于強力磨削的發(fā)展，也可直接將毛坯磨削到所需要的尺寸和精度，從而獲得了較高的生產率。